本报记者 张嫱
2025年12月22日，一架装载着新鲜苹果的通航飞机从青岛慈航机场腾空飞往日照涛雒机场，这标志着“青岛慈航—日照涛雒”低空航线验证试飞成功。苹果是慈航机场所在地平度市的地理标志性农产品，本次低空航线验证飞行，打通了当地特色农产品运输的新通道，为青岛低空经济快速发展注入了新动能。
在青岛“10+1”创新型产业体系中，低空经济是突破发展的5个新兴产业之一。2025年，青岛低空经济新赛道活力澎湃。从新基建布局到应用场景拓展，从产品体系创新到生态环境完善，整个产业生态链向更深领域延伸，“突破发展”飞出了新高度。
以场景为牵引，打造示范应用样板
物流配送是低空经济最常用的场景之一。灵山岛是青岛著名景区，岛上物资运输主要依靠船艇水运，雾大、浪高时经常停航，夜间或紧急情况下，海岛居民急需的医疗、生活等应急物资往往无法及时送达。
2025年2月，积米崖码头与灵山岛之间开通北方首条海岛低空物流常态化运营航线，采用长距离、长航时物流无人机，实现全天候物资配送，单程运输时间由原先的40分钟缩短至10分钟，配送效率提升70%以上，为解决海岛物资运输保障难题提供全新方案，成为23个国家级低空交通运输应用场景典型案例之一。
除了物流配送之外，2025年，海洋文旅、农业植保、林业巡护等更多领域实现了低空技术的融合应用，成为培育新质生产力的生动注脚。
在崂山区曲家庄村，直升机观光项目让游客从空中俯瞰崂山美景，开辟了“空中经济”新赛道。该项目设计了“山海全景游”“茶园穿梭游”等5条特色航线，飞行高度在200米以下，安全平稳，游客可饱览崂山湾的连绵山海、层层茶园与古朴村落。
“从空中看崂山太壮观了！”刚结束飞行体验的游客王先生兴奋地说。山东飞机之家通用航空服务有限公司董事长兼CEO郭兆荣介绍，该项目使用罗宾逊R44直升机，满员可乘坐4人（含1名机长），5条航线票价不等，可满足不同游客需求。目前，青岛飞行基地总客流量已超过6000人，外地游客占八成，以家庭游客为主，旺季一天最多有近百人排队体验。
推动“四链”深度融合，重塑未来交通
低空经济作为战略性新兴产业，既包括传统通用航空业态，又融合无人驾驶航空新业态，科技含量高、创新要素集中，创新驱动特征明显。2025年，青岛不断加强科技创新平台建设，依托科研院所和产业链重点企业，聚力攻克飞控、动力、避障等低空经济领域的关键核心技术，同时推动产业链创新链人才链资金链深度融合，加速培育发展新动能。
2025年6月，山东省首个综合性低空经济现代产业学院和“新质慧”质量基础设施低空经济服务基地揭牌，标志着青岛在低空经济领域产教融合与产业服务体系构建方面迈出坚实一步。
低空经济现代产业学院由山东科技大学、青岛空天动力结构安全研究所、青岛协同创新研究院三方共建。本着“资源互补、共同建设”的原则，共同开展低空经济领域的科学研究、技术开发、人才培养、技术咨询、飞行器适航认证支持等工作，为青岛乃至山东省培养低空经济领域高端专业人才。
“新质慧”质量基础设施低空经济服务基地是国内首家主要面向低空航空器制造、维护维修等产业的质量基础设施。基地将发挥青岛空天动力结构安全研究所等单位人才和技术资源优势，满足低空经济产业链上下游企业的检验检测、认证认可，以及标准化、计量、知识产权等方面需求。
突破地面限制，重塑未来交通，eVTOL成为支撑低空经济“展翅高飞”的新引擎。青岛蓝天民用航空科技有限公司通过研发eVTOL飞行模拟机，让飞行员在没有实际飞行风险和成本的情况下，沉浸式积累不同飞行场景、应急程序和操作细节的实践经验，全面提升操作熟练度和应对能力。
培育产业链，离不开金融“活水”的滴灌。目前，总规模达5亿元的市级地空创业投资基金已落地。基金创新采用“国资主导+专业管理”的模式，由青岛地铁集团作为基金管理人，聚焦低空经济、轨道交通关联产业的早期项目投资，构建“政策+资本+产业”三重联动机制，以政策引领、资本撬动、产业汇聚等方式吸引产业链龙头企业、高端人才及先进技术，为低空经济发展筑牢坚实根基。
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